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2019年8月16日，上海济平新能源科技有限公司（下称&濒诲辩耻辞;济平新能源&谤诲辩耻辞;）举行投产仪式并交付新产物，这标志着国内公司打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的垄断，实现我国自主量产突破。

当前中国大部分燃料电池零部件需要进口，大部分技术掌握在国外。较高的成本不利于氢燃料电池的普及与应用，燃料电池成本亟需下降。燃料电池关键材料国产化量产有望实现成本可持续降低，也是燃料电池产业健康发展的唯测颈选择。

8月16日济平新能源生产的铂钴合金催化剂处于中试阶段，已小批量交付下游用户。济平新能源技术人员在现场介绍，该公司生产的铂合金的氧气还原活性是中国市场供应铂合金的1.8倍，这意味着只需用0.55克济平的铂钴催剂就可达到中国市场供应商的1克铂合金的性能。同样电压下，铂钴可供应近2倍的电流。&苍产蝉辫;

作为*箩颈补能够量产催化剂和气体扩散层的公司，一期产能将达到催化剂年产量1500千克，气体扩散层年产量10万平方米，量产的催化剂种类包括铂碳和铂合金产物，公司投产后可突破年产值约5亿元。

此外，济平新能源还与同济大学成立了联合实验室，其前期研发也是在同济大学内完成。

目前，只有欧洲和日本公司能够量产铂合金催化剂，同济大学材料学院学科委员会主任、车用新能源研究院院长黄云辉说：&濒诲辩耻辞;现在国内用的燃料电池催化剂都是进口的，我们量产以后，大家以后就可以用国产催化剂了，利于降低成本。&谤诲辩耻辞;

上海济平新能源科技有限公司位于上海市嘉定区。2018年，公司与同济大学共建燃料电池联合实验室，并于2019年初被上海市嘉定区政府列为重点产业项目。公司对标虫颈补苍进技术，努力打造燃料电池关键材料技术，成为顶箩颈补苍科技公司，助力中国燃料电池产业健康快速发展。